日産自動車は１８日、７代目となる新型フェアレディＺの米国市場向けモデルをオンラインイベントで世界初公開した。新開発の３リッターＶ６エンジンは４００馬力を発揮。ネットには「早く現物が見たい！」「ドキドキする！」などのコメントが殺到しており、すでに多くのファンのハートをつかんでいる。日産ＧＴ－Ｒと並び、…
内容紹介（出版社より）
’90年代の日本を代表するスポーツカーとして一世を風靡したZ32フェアレディZ。
初代からZ31まで受け継いできたロングノーズ＆ショートキャビンのルックスから脱皮。
新開発のV6DOHC/同ツインターボを搭載し、重量バランスを改善したことで抜群の
操縦性を誇りました。国内パワー規制の端緒となる最高出力280psを達成する
など話題の多いクルマでもあります。
本書では、11年にわたって生産されたZ32フェアレディZのそれぞれの世代の相違点や
メカニズムの解説、さらには1969年発表のS30から2020年にプロトタイプが発表された
7代目フェアレディ7までの歴史も収録しています。巻末には日産自動車の協力の下、
初期型および後期型のカタログを抜粋し掲載しました。これもまた旧車ファン必携の
貴重な資料となりましょう。
《 CONTENTS 》
■ プロローグ
■ 車両概要
・外観
300ZXツインターボ / 300ZX（前期型）
300ZXツインターボ / バージョンS（中期型）
バージョンRツインターボ / バージョンS / 300ZX（後期型）
・内装
・派生グレード
フェアレディZコンバーチブル
■ 主要諸元
■ テクノロジー
・パワーユニット
VG30DETT / VG30DE
・駆動系＆足回り
■ フェアレディZの物語
■ アーカイブス
「Big Scoop from USA 次期フェアレディZが見えた！」（Motor Magazine 1989年3月号より）
「280psのツインターボが炸裂！ ニューZがついに発進！」（ホリデーオート 1989年8月26日号より）
「Z-ism極点到達 90年代を見すえた日産テクノロマン」（Motor Magazine 1989年9月号より）
「走りスタイルともいまだ一級品 NAエンジンならではの魅力も健在」（Panda1995 Vol.20より）
■ 資料編
カタログセレクション
・1998年10月発行
・1989年9月発行
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